隨著(zhù)人們生活品質(zhì)的提高，對事物的要求也越來(lái)越高，旅游的人數在這幾年一直呈幾何倍數增長(cháng)，旅游景區對觀(guān)光小火車(chē)的需求也在急劇增加，其中主要體現在無(wú)軌觀(guān)光小火車(chē)方面，而軌道觀(guān)光小火車(chē)的需求量盡管也在增加，但總體來(lái)講沒(méi)有無(wú)軌觀(guān)光小火車(chē)的增幅大，那么未來(lái)景區對軌道觀(guān)光小火車(chē)的需求會(huì )增加嗎？
景區觀(guān)光小火車(chē)一般分為軌道小火車(chē)和無(wú)軌小火車(chē)
在景區我們經(jīng)常能看到觀(guān)光小火車(chē)的身影，它的外觀(guān)新穎，款式大氣，漸漸的取代了傳統意義上的景點(diǎn)旅游汽車(chē)。
盡管我國在高鐵項目上取得了極大的成就，但就基于軌道旅游的觀(guān)光小火車(chē)而言，我國尚處于起步階段，短距離的軌道旅游這幾年發(fā)展迅猛，但是長(cháng)距離的軌道旅游發(fā)展緩慢，其制約因素主要是：長(cháng)距離軌道旅游的項目運營(yíng)成本太高，單以軌道鋪設為例，900mm軌距的軌道鋪設每米需要800元左右，按5km計算，其軌道鋪設的成本就要400萬(wàn)，如果在加上路基及火車(chē)的費用，一個(gè)項目往往就需要上千萬(wàn)的預算，這遠非普通景區所能承擔得起。
而無(wú)軌小火車(chē)正好彌補了軌道小火車(chē)這一成本高的缺陷，它的動(dòng)力一般采用電力和燃油，只要路面平整就能跑，不用像軌道小火車(chē)那樣前期需要先鋪設軌道，大大的降低了成本！
由此可見(jiàn)，未來(lái)我國短距離軌道旅游的發(fā)展前景很好，長(cháng)距離軌道旅游的發(fā)展前景尚不明確，但總體而言，我國軌道旅游的發(fā)展會(huì )越來(lái)越好，與此同時(shí)，旅游市場(chǎng)對軌道觀(guān)光小火車(chē)的需求也會(huì )不斷增加。
